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时间:2025-05-30 01:07:55 作者:纳米比亚温得和克市长:上海是一座在花园中的城市 浏览量:48557

  中新网北京9月2日电 最新发布的“2024中国汽车行业客户体验指数(CXI)先导报告”显示,从行业趋势看,新能源汽车品牌的总体CXI已全面领先。

  “中国汽车行业客户体验指数(CXI)”以NPS为基础研究方法,总体CXI=产品CXI(50%)+销售CXI(25%)+售后CXI(25%),其指标体系以客户体验层次概念模型为基础,包括11个要素、57个场景、236个体验点。

  由中国电子质量管理协会及中国用户体验联盟指导、卓思与《中国汽车市场》杂志联合发布的该报告称,从行业趋势来看,新能源汽车品牌的整体体验已全面领先。

  从总体CXI看,新能源阵营(49.4分)已经成为当前汽车品牌中的体验最佳,CXI总分前五位中燃油车品牌仅占据一席且位居第五;燃油车阵营中豪华品牌(47.8分)相比合资(41.1分)与自主品牌(39.2分)仍保有较大的体验优势,合资与自主品牌的整体体验水平已经极为接近。

  从产品CXI看,新能源品牌(63.6分)已处于明显领先地位,燃油车品牌的最高分仅能排到新能源阵营的第七名;燃油车阵营中豪华品牌(55.1分)的产品体验相比合资(53.7分)与自主品牌(53.0分)虽有优势但已差距不大,自主品牌的产品体验与合资品牌基本拉平。

  从销售服务CXI看,豪华品牌(51.0分)依然处于行业领先地位,新能源品牌(50.4分)的销售服务体验已经十分接近豪华品牌,自主品牌(34.3分)的销售服务体验与其他品牌相比仍有较大差距。

  从售后服务CXI看,豪华品牌(30.0分)处于明显领先地位;新能源品牌(19.8分)的售后服务体验已经超越合资品牌(18.1分),但落后于豪华品牌;自主品牌(16.4分)的售后服务体验与其他品牌相比仍有一定差距。(完) 【编辑:曹子健】

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答:依据中央《“双减”意见》精神,根据行政处罚法有关授权(第二十二条、第二十三条、第二十五条等),结合校外培训治理实际,《办法》第六条至第十二条对校外培训执法管辖权限进行了明确。一是明确实施机关。规定“县级以上人民政府校外培训主管部门”是执法主体,明确“校外培训主管部门由省级人民政府根据国家有关规定确定”。对实施综合行政执法改革或赋权乡镇街道实施行政处罚的地区,要求主管部门建立协作机制,加强业务指导。对委托实施行政处罚作出指导和规范。二是明确管辖部门。规定对线下校外培训违法行为的行政处罚,由违法行为发生地县级人民政府校外培训主管部门管辖。对经审批的线上校外培训机构违法行为的行政处罚,由机构审批机关管辖;对未经审批进行线上校外培训活动的行政处罚,由违法主体所在地省级人民政府校外培训主管部门管辖。三是明确衔接机制。规定校外培训主管部门发现违法行为涉嫌违反治安管理、出入境管理等法律法规的,应当及时移送公安机关等部门予以处罚,明确了“行—行”衔接机制;涉嫌犯罪的,应当及时按照有关规定移送司法机关,依法追究刑事责任,明确了“行—刑”衔接机制。同时,根据中央《“双减”意见》精神,市场监管、民政、工信、网信、公安等部门根据有关法律法规规章,按照各自职责负责有关校外培训监管,严肃查处校外培训违法行为。

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